GE 航空集团

GE Aerospace 前身为通用电气航空分部，1919 年成立，2024 年 4 月 2 日成为独立上市公司，总部位于美国俄亥俄州埃文代尔。

业务范围

• 商用发动机及服务：制造支线飞机、窄体和宽体飞机等商用飞机发动机及部件，还与赛峰等成立cfm国际窄体机发动机公司，提供维护、维修、大修服务及替换部件销售.
• 防务：制造战斗机、轰炸机、加油机、直升机和侦察机等军用飞机喷气发动机及海事应用发动机，提供相关产品的维护、维修、大修服务及替换部件销售.
• 系统和其他：为商用和军事航空业务提供航空电子系统、电力系统、涡轮螺旋桨发动机、发动机齿轮和传动部件等产品和服务，还涉及增材制造所需的机械设备、材料及设计服务.

1917 年，美国加入第一次世界大战，美国政府寻找一家公司为刚刚起步的美国航空业开发第一款飞机发动机“助推器”。这种安装在活塞发动机上的助推器或涡轮增压器利用发动机的废气驱动空气压缩机，以在高空提升动力。GE

率先接受了挑战，但另一个团队也要求有机会开发涡轮增压器。在美国首次军用飞机发动机竞赛中，合同被授予。在战时保密的情况下，两家公司测试并开发了各种设计，直到陆军要求进行测试演示。

在海拔 14,000 英尺的派克峰的严酷环境中，GE 展示了 350 马力的涡轮增压自由飞机发动机，并进入了使飞机飞得比以往更高、更快、更高效的业务。第一台涡轮增压器的山顶测试为 GE 带来了第一份与航空相关的政府合同，并为 GE 成为喷气发动机领域的全球领导者铺平了道路。

二十多年来，GE 一直生产涡轮增压器，使飞机（包括二战期间服役的许多飞机）能够飞得更高，携带更多有效载荷。该公司在涡轮机和涡轮增压器方面的专业知识促使美国陆军航空队决定选择 GE 开发该国第一台喷气发动机。

从那时起，GE 航空的飞机发动机部门取得了许多第一。其中包括：美国第一台喷气发动机、第一台以两倍和三倍音速飞行的涡轮喷气发动机，以及世界上第一台投入使用的高涵道比涡扇发动机。

如今，GE 航空是一家全球发动机、系统和服务提供商，收入超过 300 亿美元。作为航空技术的领导者，GE 航空继续设计、开发和制造用于军用、商用和公务及通用飞机的喷气发动机、部件和集成系统以及用于船舶应用的航空衍生燃气轮机。此外，GE 航空是世界领先的综合发动机维护资源。